Příspěvekod Radovan » ned 20. led 2019 23:02:46
Tak to už je pořádná lodička. Já beru vždy obě baterky, i kdybych měl dojet s tou jednou plnou. No a vesla samozřejmě odpočívají na bocích člunu. A do třetice na sobě surfovou vestu a vodáckou házečku pro všechny případy. Voda je zrádná a vítr, zvláště pak na otevřené vodě, síla. Kdysi jsem závodně vesloval, na vítr byla nejhorší brněnská přehrada a rybník Svět v Třeboni. Ale pak jsme zkusili Piešťany a tam nám to u hráze zalilo a potopilo čtyřveslici s kormidelníkem (4+). Mně utopil vítr na skifu (jednoveslice) právě v Brně, tak dlouho převaloval vlny, až malými dírkami naplnil obě komory a já mohl jen vystoupit do vody a přivolat záchranný motorový člun.
Elektroato Peugeot Ion nový od 4/2014, nyní 71 tis. km, 5/2016 ojetý Ion pro ženu, najeto 28 (42) tis. km, elektrokolo Agogs SilverGo 10/2013, domácí FVE 3,6kWp 9/2009, solárními panely Vaillant 6/2010, vlastní studna 1999, dřevodům sendvičový panel 2000.
, řeším takový problémek a protože ani zdaleka nejsem elektrikář, tak potřebuju radu od profíků. Jde o to, že chci lodní 12V elektromotor napájet invertorovou elektrocentrálou. Je mi jasný, že potřebuju z 220V AC usměrnit 12V DC ale mám takový pocit, že je to pro pokrytí potřeb motoru málo. Jde o motor MinnKota Traxis 55 s plynulou regulací rychlostí a v tom je pro mne kámen úrazu. Nevím nic o Watech, Ampérech atd atd 
. Uvítal bych radu, odkaz, případně šikulu, který by měnič postavil, prosím.
.