Palubní nabíječka (OBC) porucha P1A12 a P0A09

[radex]

Ahoj kolegové,
ráno se mi nepovedlo začít nabíjení C-Zero,r.v.2011. Někdy přes den se to manželce povedlo nabít z 20km na 50km dojezdu. Ale teď už jen naběhne větrák, pak na palubovce naskočí žlutý vykřičník s autíčkem a nabíjení chcípne.
Diagnostikou jsem vyčetl chyby P1A12 a P0A09. Přesně to sedí s tímto videem.

V něm kolega z Polska mění celou palubní nabíječku 230V. Tak sháním náhradní nabíječku 230V - nevíte o nějaké?
Nebo nemáte zkušenost s opravou? Díky moc za rady

[Pavel106]

https://auto.bazos.cz/inzerat/182297261/rozprodam.php

[radex]

S demontáží celé palubní nabíječky (viz. video výše) jsem se zasekl na nestažilelnosti chladících hadic. Navíc ani náhradní nabíječku jsem zatím nesehnal - našel jsem jen z Polska nebo Norska za cenu 20-30 tisíc Kč.
Ale vykuchnul plošňáky z palubní nabíječky.

a našel stopu - zcela chybějící modrý kondenzátor.
Pak jsem tu našel dvě témata, kde už se to řešilo : viewtopic.php?f=9&t=1218 , viewtopic.php?f=9&t=591 . Tak to vypadá na delší bádání a bastlení...

[radex]

Tak mám druhou palubní nabíječku z velmi podobného auta. Našel jsem na Alegru. Stálo mě to 2500 zlotých, jednu nádrž benzínu, 2500Kč za auto z půjčovny a pěkný třídenní výlet Kutná Hora-Liberec-Bad Muskau-Gorzów Wielkopolski, tam jsem to koupil v bazaroservisu a zpět přes Legnici a Jaroměř. Koupil jsem ji vykuchnutou i s trochou ufiknutých kabelů a hadic navíc.

Kondíky odpálené - jako ta moje - nemá. Na stole jsem si na ní osahal demontáž kabelů a hadic s dobrým přístupem a dodal si odvahy vykuchnout tu svoji z auta. Rozdělávání konektorů je největší peklo na celé práci - to platilo, už když jsme před dvěmi lety vytahovali baterii. Každý konektor = aspoň 10 minut čištění, zkoumání kudy a kam vrazit jaký šroubovák, aby se něco odjistilo a jak zapáčit aby to šlo od sebe.

Jeden kus kabelu s konektorem - ten na 230VAC - budu muset naopak doplnit z rozbité. Nejpozději o víkendu montuji tu koupenou. Začínám být napnutý.

[Josef]

Držím palce, ať se zadaří!

[radex]

Výměna nabíječky úspěšná !!
Napoprvé ale velké zklamání - nenabíjelo, na palubovce žlutý vykřičník a baterka. Při bližším pohledu diagnostikou - aplikace CarScanner
ale zmizela P1A12. Zůstala P0A09 navádějící na DC/DC - druhou bednu vedle OBC.

A v ní byla naštěstí blbá jen pojistka. Určitě jsem ji kontroloval na samém počátku, ale buď blbě nebo odešla později. Na zkoušku jsem jí nahradil naletovanou válcovou 10x38 25A gG za bratru 15Kč.

Kvůli tomuto bastlu si zatím netroufám poslat auto do provozu. Aspoň pojisku s packama musím objednat. Na mouseru automotive fuse, snad SCT nožičky??
https://cz.mouser.com/c/circuit-protect ... le%20Fuses
Ohledně příčiny nemám žádnou hlubokou analýzu, jen na fórech NěgdE zachytil, že by to mohlo dělat nějaké odkostření mínusu 12V baterky. Takový drát z nabíječky (OBC) vede a měl jsem jej na kostře fakt dost povolený. Tak tomu docela věřím. Trochu jsem spoj obrousil, dotahl, ale ... neporadíte nějaký lepší tuning a festung?

Je to hodně blbě přístupné za blatníkem.
No a potom mám poněkud "na kokot" nasvorkovanou baterku. Před pár lety jsem koupil novou Vartu, která velikostně sedí, ale na póly potřebuje nástavce a ty jsou nějaké trochu kuželové (kua proč?) a ač dotahuji na krev, tak sice drží, ale stačí půl otočky a už se uvolní. Tak tomu moc nevěřím. Jakou baterku 12V (výhledově) aby seděla bez nástavců ?

Jinak mi zůstala původní nabíječka, kde zatím vím o třech prásklých kondech. Motivace k opravě zatím bídná, sice by mě to bavilo a pak by šla prodat, jenže ... auto jezdí, tak to ztrácí prioritu. Nechce si s ní někdo hrát?

[Josef]

Gratuluji k úspěšné opravě, tohle je sázka do loterie. Pochybuji, že se zde najde člověk, který tu vadnou nabíječku dá dohromady. Spousta lidí se těch aut zbaví a baterii někomu prodá (rozprodá moduly).

[Pavel106]

Na ukostření je dobré spoj namaznout vazelínou. Zvlášť pokud se kostri větší proud. Kostry umí potrápit i u spalovaku. Už to beru jako rutinu u starších aut.

[Bufis]

Zdravím, potřeboval bych radu - mám obdobný problém, jaký je tady popsaný (auto nenabíjí AC, rozběhne se ventilátor a pár vteřin svití kontrolka nabíjení na nabíječce, pak zhasne a nic se neděje - stejně se to chová i při pokusu o nabíjení z wallboxu s použitím kabelu typ2 + přechod na typ1, kterým jsem dříve nabíjel normálně). Rozdíl je v tom, že mi na palubní desce nesvítí žlutý trojúhelník, ale za to mi tam bliká červená kontrolka nabíjení. Na diagnostice jsem ještě nebyl. Nabíjení DC a rekuperace fungují normálně.
Setkal se někdo s tímhle problémem?
Budu rád za každý nápad.

[radex]

obdobný problém, ale na palubní desce nesvítí žlutý trojúhelník... Na diagnostice jsem ještě nebyl.

Zkontroloval bych určitě to kostření OBC. Skouknout spoj viz. foto kostreni.jpg výše, případně propísknout zemnění mezi OBC a karosérií během lomcování tím spojem. Pak tu pojistku v kovové krabici vedle- viz. foto pojistkaDCmotor.jpg výše.
Žlutý trojúhelník mi zpočátku také nesvítil. Blikající červená kontrolka - po nastartování znamená, že je kabel zastrčen a nejde odjet. Ale zhaslá kontrolka nabíjení na nabíječce je fakt blbě. Pokud tedy auto není nabito na 100%.
Na vyčtení diagnostiky mám OBDlink MX+ s Bluetooth a v mobilu aplikaci CarScanner. To by bylo velmi cenné.
Máte asi štěstí na DC nabíječku v blízkosti. Já nechtěl riskovat ztrátu 25km dojezdu na získání této informace. Ale DC nabíjení nejspíš jde úplně mimo tyto dvě krabice pod kufrem.
Škoda, že ještě nemám opravenou tu svou původní odprásklou palubní nabíječku. Odkud jste? (více v SZ)

[Bufis]

Jsem od Děčína, zrovna jedu na diagnostiku, sice ke zkušenému automechanikovi, ale nemá žádné zkušenosti s EV, tak uvidíme, dám vědět, co jsme vyčetli.

[Bufis]

Tak doplňuju co jsem slíbil - objevují se mi tam dvě závady: U1113 a D111 - viz foto.
Dále jsem kontroloval ukostření 12V baterie a je čisté a pevné.
Jediné co mi teď trochu vrtá hlavou, že asi už dožívá 12V baterie, po několika minutách zapnutého klíčku při diagnostice už mi nechtěla "nastartovat". Zkoušeli jsme i zapnout nabíjení při připojení na booster a pořád nic. Jinak pojistky všechny OK, jak ve předu (i relátka jsem zkoušel přihodit), tak ta velká v pravé bedně vzadu.