Nabíjení v Německu - jak na to jednoduše?

[EV4me]

Plánuji cestu do Německa - Praha - Dortmund a jsem v tom marnej. Shlédl jsem videa a všichni říkají jak je to jednoduché - použije se ABRP, ale co už jsem se nikde nedozvěděl, kde mám jistotu, že u naplánované nabíjecí stanice, kterou mi doporučuje ABRP můžu nabíjet bez chipu, nebo karty.

Jak naplánovat trasu, abych měl jistotu, že k použití/zaplacení bude stačit appka nebo kreditní karta?
Je nějaká síť dobíjecích stanic, kterých je hodně, nestojí u nich nabíjení bambilion? Pak bych je upřednostnil při plánování trasy a pořidil jejich appku.

Možná na to jdu moc složitě, ale zatím mám obavy, že nedojedu.

Díky za každou radu.

[Lama]

Z Prahy je to jedna cesta cca 700 km. Čím pojedete?

[EV4me]

Chtěl jsem provětrat Zoe 50. Reálný dojezd teď v zimě mám 240-260km.

Zatím jsem zjistil následující - do google jsem zadal vyhledat "deutschland ev laden"
- našlo mi to největší poskytovatele nabíjecích stanic v DE (i mimo):

EnBW mobility + App 200.000+ (EU)
ENTEGA - Ladekarte 245.000+ (EU)
NATURSTROM App 100.000+ (EU)
Maingau: EinfachStromLaden Autostromtarif 250.000+ (EU)

Když jsem si prošel výše uvedené, tak mi z toho vychází nejlépe EnBW - které má i pěknou appku,
nemusí se platit měsíční paušál, 1kWh pak vyjde na 55 ct.

Jedu kousek nad Dortmund a vyrážím kousek za Prahou, je to asi 600km.

[Josef]

Tak šťastnou cestu!

[Lama]

Chtěl jsem provětrat Zoe 50. Reálný dojezd teď v zimě mám 240-260km.

Zatím jsem zjistil následující - do google jsem zadal vyhledat "deutschland ev laden"
- našlo mi to největší poskytovatele nabíjecích stanic v DE (i mimo):

EnBW mobility + App 200.000+ (EU)
ENTEGA - Ladekarte 245.000+ (EU)
NATURSTROM App 100.000+ (EU)
Maingau: EinfachStromLaden Autostromtarif 250.000+ (EU)

Když jsem si prošel výše uvedené, tak mi z toho vychází nejlépe EnBW - které má i pěknou appku,
nemusí se platit měsíční paušál, 1kWh pak vyjde na 55 ct.

Jedu kousek nad Dortmund a vyrážím kousek za Prahou, je to asi 600km.

U EnBW můžete přeci nabíjet čipem PRE

Pražská energetika zpřístupnila nabíjení v Německu
https://www.premobilita.cz/cs/dulezite-informace/novinky/prazska-energetika-zpristupnila-nabijeni-v-nemecku/

Nebo si nechte poslat kartu z Německa a máte to za 0,49 až 0,29 EUR (psalo se zde o tom na fóru).

[EV4me]

Od PRE je nabíjení v Německu u EnBW ještě dražší než s apkou Mobility+. Karta od EnBW nerozhoduje o ceně nabíjení. U EnBW se v případě placení měsíčního tarifu za 5,99Eur (aktuálně) sníží cena nabíjení o 6 centů a kartu pak pošlou zdarma.

Takže beru že při cestě do Německa bude jízda s aplikací Mobility+ a registrací u EnBW celkem jistota, že dojedu k nabíječce a budu nabíjet, to je pro mě hlavní

[Marek71]

Takže beru že při cestě do Německa bude jízda s aplikací Mobility+ a registrací u EnBW celkem jistota, že dojedu k nabíječce a budu nabíjet, to je pro mě hlavní

Ano, toto je pro vás podstatná informace Pokud jedete jednou za čas, ani asi nemá smysl řešit nějaký EnBW paušál nebo trávit zbytečně čas srovnáváním cen nabíjení. To EnBW je docela jistota, že nabijete skoro všude. Jen pozor, u Ionity mají nabíjení podstatně dražší než u jejich (EnBW) nebo partnerských stanic.

Před časem jsem to zkoumal a od té doby se podmínky i ceny trochu změnily, kdy si se dalo nabíjet i za 0,39 DC, teď je to 0,55 (cca. 14KČ/kWh), jak píšete. Nebo pak 0,46 (0,49), ale s paušálem 6 eur/měs. Ale zas je dobré, že u DC nerozlišují podle výkonu a i u jejich 150 nebo 300 kW nabijete za stejnou cenu jako u pomalejších. I když, nevím, co Zoe zvládne.

https://www.enbw.com/unternehmen/presse ... arife.html

[Lama]

Tak jsem zkusil kartu českého E.ONu v Německu. Funguje to rychle - připojit kabel a pípnout kartou a už to nabíji...., JEN TA CENA (v porovnání přes QR cca 3x více).

[xdenser]

Doporucuji
https://www.chargeprice.app/
tam muzete zadat i seznam vasich karet/applikaci. Ono tam pak ukazuje nejdriv vase moznosti.
Ja to pouzivam i na hledani nabijecek - protoze UFC tam maji zvlastni barvu na rozdil od plugshare.
Take umeji ukazovat jen otevrene v dany cas nabijecky - napriklad nabijecky v arealech marketu byvaji nedostupne mimo provozni dobu.

[dracekvo]

Baví mě jak z tak jednoduché věci jako je cesta do země vedle je nutné absolvovat takovou anabázi s hledáním informací jak tam vůbec nabít aby se člověk mohl vrátit zase domů.
Takto to EU s tím grean dealem daleko nedotáhne.
Úplně obyčejná věc nad kterou nikoho s ICE vozem ani nenapadne přemýšlet je u elektra dovedená ab absurdum.

[Lama]

Baví mě jak z tak jednoduché věci jako je cesta do země vedle je nutné absolvovat takovou anabázi s hledáním informací jak tam vůbec nabít aby se člověk mohl vrátit zase domů.
Takto to EU s tím grean dealem daleko nedotáhne.
Úplně obyčejná věc nad kterou nikoho s ICE vozem ani nenapadne přemýšlet je u elektra dovedená ab absurdum.

Tu anabázi s hledáním informací musíta absolvovat, pokud chcete nabít co nejlevněji. V opačném případě pouze připojíte kabel a pípnete kartu třeba E.ON nebo NewMition, kterou snad funguje kdekoliv i u nás, jen faktura přijde v EUR a na uvedené nabíječce by to bylo za 15,70 Kč/Kwh.
Tam kde to jde, pípnu karto banky a nabíjím (zvláště když je to za 0,39 EUR/kWh na DC_150kW).
Kdo jede s ICE, tak vidí ceny předem na tabulích a přes různé zákaznické karty a aplikace má další slevu, ale musíte třeba přesunout peníze nejdříve na kartu Benziny a pak s ní uhradit, aby jste měl slevu, atd.

[Lama]

Doporucuji
https://www.chargeprice.app/
tam muzete zadat i seznam vasich karet/applikaci. Ono tam pak ukazuje nejdriv vase moznosti.
Ja to pouzivam i na hledani nabijecek - protoze UFC tam maji zvlastni barvu na rozdil od plugshare.
Take umeji ukazovat jen otevrene v dany cas nabijecky - napriklad nabijecky v arealech marketu byvaji nedostupne mimo provozni dobu.

Mám instalováno a používám

[Rudi]

Ono 6kW za 222Kc, to je ranec, přes 37Kč/kW

[Josef]

U nás to je ode zdi ke zdi, nejdřív je to levné, pak zase předražené. Nabíjet za 20-30 Kč/kWh je prostě blbost.

[Marek71]

Ono 6kW za 222Kc, to je ranec, přes 37Kč/kW

Jo, to je jak cena za litr benzínu To aby EV mělo spotřebu kolem 7 kWh/100 km, aby byla cena za km shodná s ICE.

Jinak, dnes jsem koukal na stojan a benzín se už dostal na ceny pred ruskou invazí a údajně ještě půjde dolů. Tak jsem zvědavý jestli se potvrdí ty odhady, že v květnu příštího roku bude stát litr 80 korun.

[xdenser]

jo 37Kc kwh je tak 7x-8x proti puvodnim cenam nabijeni
to je jakoby benzin zdrazil na 200Kc.
ale to neni cenou elektriny, elektrina je nekde 4 krat niz
opravdu jsou naklady na "roaming" tak vysoke - 300%?
i kdyz vlastne to je mozny
kolik ma E.ON drive CZ klientu?
odhadem 2-3 tisice (z 12 tis. registrovanych BEV v CR)
kolik za mesic pojede do nemecka a bude tam nabijet za 37Kc?
myslim nejvic 10, nejsou blbi,
v prumeru nabiji 20kwh, coz je tak kolem 5000Kc za mesic kdyz odecteme cenu samotneho nabijeni pro jednoduchost 17kc,
myslim to sotva pokryje pausal za "roamingove" pripojeni
nevim jestli neco takoveho existuje ale urcite to neni zadarmo
a i kdyz ta cena bude 18Kc a ne 37Kc, tak 100 lidi za mesic tam stejne nepojede
i kdyz je pravda ze PRE ma asi skromnejsi marze
co je potreba - 10x-20x vic BEV v cesku, pak E.ON bude mit vic zakazniku a ceny pujdou dolu.
i tak vydela max jen v radu ceny tankovani jednoho kamionu, pro porovnani jak ten trh pohonnych hmot je mohem vetsi
doufam zatim

[Marek71]

Myslím, že za tu cenu bude nabíjet jenom hlupák. Pokud někdo jede do Německa i jenom jednou a předpokládá, že tam bude nabíjet, není problém si vyřídit nabíjení přes EnBW nebo jinou německou aplikaci za ceny cca. poloviční než ten nesmysl 37 KČ/kWh.

[xdenser]

jo zapomel jsem ze ten roaming mel by byt obojismerny, v nemecku je 600 tisic BEV (50x vic nez v CR). Takze da se rict ze v cesku bude nabijet vic nemeckych aut nez v nemecku ceskych a to by melo kompenzovat te ztraty na provozu roamingu.
Takze ano 37Kc je proste nesmysl. Pritom napriklad EnBW uctuje stejnou cenu vsude bez ohledu na roaming. Ale stejne je to tim ze je tam 50x vic zakazniku.

[Josef]

Právě jsem dostal do emailu od EnWB:

To se pro vás změní:


Od 17.1.2023 se váš standardní tarif EnBW mobility+ se zákaznickým číslem..... změní na nabíjecí tarif EnBW mobility+ S. Platí pro něj následující ceny a podmínky:

Nabíjecí stanice EnBW (AC a DC): 61 ct/kWh
Nabíjecí stanice jiných provozovatelů (AC a DC): 65 ct/kWh
Pro nabíjení střídavým i stejnosměrným proudem platí jednotná cena. Strukturu sazeb tak dále zjednodušujeme. Stále se rozlišuje mezi nabíjecími stanicemi EnBW a nabíjecími stanicemi jiných provozovatelů. To znamená, že na nabíjecích stanicích EnBW v největší německé síti rychlého nabíjení můžete využívat nižší ceny. Blokovací poplatek a ceny za nabíjení u operátora Ionity (79 ct/kWh) zůstávají beze změny.

[TomTom]

Právě jsem dostal do emailu od EnWB:

To se pro vás změní:


Od 17.1.2023 se váš standardní tarif EnBW mobility+ se zákaznickým číslem..... změní na nabíjecí tarif EnBW mobility+ S. Platí pro něj následující ceny a podmínky:

Nabíjecí stanice EnBW (AC a DC): 61 ct/kWh
Nabíjecí stanice jiných provozovatelů (AC a DC): 65 ct/kWh
Pro nabíjení střídavým i stejnosměrným proudem platí jednotná cena. Strukturu sazeb tak dále zjednodušujeme. Stále se rozlišuje mezi nabíjecími stanicemi EnBW a nabíjecími stanicemi jiných provozovatelů. To znamená, že na nabíjecích stanicích EnBW v největší německé síti rychlého nabíjení můžete využívat nižší ceny. Blokovací poplatek a ceny za nabíjení u operátora Ionity (79 ct/kWh) zůstávají beze změny.

mě poslali tento ceník:
EnBW-Ladestationen (AC & DC): 51 ct/kWh
Ladestationen anderer Betreiber (AC & DC): 62 ct/kWh