Tesla Battery Day

[Josef]

Koukám Tesla jde cestou jednorázových aut, kdy se bude dělat nejen kastle z jednoho kusu, ale i baterie budou pravděpodobně nevýměnné a budou sloužit auto po celou životnost a s koncem baterie skončí i auto, jak píší na insideeevs.

Podle Muska to umožní vozu snížit hmotnost o 10 procent, zvýšit dojezd až o 14 procent a o 370 dílů méně, což znamená, že výrobní a výrobní náklady jsou mnohem nižší, než jaké má dnes Tesla.

Je to sice působivé, je třeba se ale zabývat i důsledky. Výměna starých nebo vadných baterií bude prakticky nemožná. Pokud jsou baterie součástí konstrukce automobilu, vydržíte je stejně dlouho jako samotné auto, nebo se musíte vozidla úplně zbavit, pokud s nimi něco stane

https://insideevs.com/news/445282/tesla ... structure/

[Turbo]

To jsou jen úvahy, aby bylo o čem psát. Osobně si nedovedu představit, jak by musela být baterie zakomponovaná v karoserii, aby nešla žádným způsobem demontovat. Možná to nebude tak jednoduché jako teď, ale nevěřím, že to bude nedemontovatelné. Jako je fakt, že i u spalováků je trend dělat vše stále komplikovanější, jako třeba kvůli demontáži vany motoru se musí nejdřív demontovat převodovka a pod. "vychytávky", ale cesta vždycky je.

[e-Kája]

Na druhou stranu, proč by se měly články baterie v průběhu životnosti elektromobilu vyměňovat, když přežijí i to samotné auto a budou fungovat i nadále? V rámci recyklace dožitého nebo totálně bouraného auta už to bude stejně jedno, jestli se něco jiného na karoserii díky tomu poškodí

[TomTom]

Tesla ukázala co bude mít za 3 roky reálně v produkčním autě - tedy celý spodek odlitý z al slitiny. No první v tom ale nebudou Příští rok přijde na trh BEV co má takto řešený celý spodek. A pokud takové auto dostane ránu, řekl bych že bude neopravitelné. Ale za ty baterky maj u mě palec nahoru

[Josef]

Asi Musk neukázal celému světu co chtěl vidět a akcie klesly dnes o 8%... samozřejmě tyhle houpačky jsou na týdenním pořádku

[e-Kája]

Tesla ukázala co bude mít za 3 roky reálně v produkčním autě - tedy celý spodek odlitý z al slitiny. No první v tom ale nebudou Příští rok přijde na trh BEV co má takto řešený celý spodek. A pokud takové auto dostane ránu, řekl bych že bude neopravitelné. Ale za ty baterky maj u mě palec nahoru

A můžu se zeptat o jaký elektromobil se jedná? Ještě jsem o něčem takovém neslyšel.
Tesla Y má pokud vím odlitek jen v zadní části. A nebo že by už v Gigafactory Berlín zavedli tuto technologii pro Tesla Y?

[Josef]

Citace z Hybrid.cz

Elon Musk už dříve řekl, že chce, aby celá zadní část karoserie elektromobilu Tesla Model Y a později nejspíš i Tesla Model 3 byla odlita z jediného kusu. A právě to by měl zajistit nový licí stroj instalovaný v továrně Fremont.

To samé bude v německé továrně.

[TomTom]

A můžu se zeptat o jaký elektromobil se jedná? Ještě jsem o něčem takovém neslyšel.

Německá značka a licí stroje jsou Italské s Německým ohřevem slitiny - více nemůžu ale je to mašina jako kráva

[Josef]

Zase tak tajné to není.

https://insideevs.com/news/427179/tesla ... dra-group/

[TomTom]

Ano, náš konkurent dodává do Tesly...

[e-Kája]

To jsem teď teda vážně napnutej jak struna
Konkurence Tesly, hmm???
Napadá mě hned několik značek: Polestar, Lucid, Faraday Future....přihořívá alespoň trochu???

[Radovan]

Všechny jmenované powerpointové prezentace těžko mohou něčemu konkurovat

[TomTom]

No já hlavně psal že dodavatel je konkurent.