elektroforum.cz

prodano, a dalsi baterie dopredu uz predrezervovana

Ahoj
dalsi 2 kousky na popravu
91% a 87% zivota.

Šlo by to nacpat do Renaultu Fluence Z.E. místo článků z Leafa? Asi utopie, že?

To by jste si moc nepomohl, má to možná i menší kapacitu to je ta základní baterka reálný dojezd 100-120 Km v zimě i 80 Km

To byl spíš dotaz, jestli to vůbec je vůbec technicky možné. Budu časem měnit baterku, tak zkoumám jaké jsou alternativy. Kolegové upgradují Renault Fluence Z.E články z Leafa 30kWh, ale to auto stejně využije maximálně 22kWh, víc se prostě nenabije. Navíc je to nabíjení ukrutně pomalé (pouze AC a ještě k tomu přes 1 fázi). Jde mi spíš o to, až tam dám ty nové baterky, aby mi nájezdem i stářím degradovaly pokud možno co nejméně, na rozdíl od těch co tam mám teď (1. generace Leafa 2012). Pokud by měla alternativní baterie větší energetickou hustotu, tak by mohla být méně objemná a snad i lehčí, což by mohl být taky plus. Spíš se obávám toho, aby to schroupla elektronika auta.

Nikde jsem o tom neviděl ani čárku, že by to někdo udělal, spíš to vidím na upgrade auta než baterie. Reálná cena v dnešní době bude tak kolem 100 tis., čím déle budete čekat tím nižší bude cena, za 2 roky bude tak 50 tis. Kč.

Prozatím mi Renault Fluence Z.E. pro moje potřeby plně dostačuje a bude tomu tak i několik dalších let. Rozhodl jsem se proto pro upgrade trakční baterie, ikdyž to bude investice do morálně zastaralého elektromobilu.

Pokud vám auto dostačuje, není co řešit. Dávat do toho další peníze je ztrátou času i peněz a nikdy se investice nevrátí, tedy je to spíš takový koníček. Kdysi jsem si říkal, že bych pořídi Wallbox na nabíjení auta, abych stihl nabít v 4 hodinovém nočním levnějším tarifu 2 Kč místo 4,80 Kč. Stačilo si vzít kalkulačku a spočítat, že i kdybych nabíjel celkem 4 hodiny denně ve zvýšeném tarifu, tak se Wallbox nikdy nezaplatí. Ale důležitá je často cesta, ne cíl.

Tedy obecně lidé dají do výměny baterie celkem dost peněz, ale to auto nikdy s tou zvýšenou hodnotou neprodají, je to prostě jen o zvýšení dojezdu a úspoře času (to samé lze nahradit krátkým dobitím na veřejné nabíječce) a to samozřejmě něco stojí.

vždy je dôležitá cesta, pretože štart je súčasne cieľom.
žiadne auto /čokoľvek iné som nekupoval s víziou následného predaja. nebodaj s tým, že zarobím.
a kým neboli dostupné autá, kde bolo "všetko", tak som si to musel do-inštalúvať. motorový ostrekovač, hmlové a diaľkové svetlá, ...

Hele dalsi packy k mani.
Asi uz nebudu vypisovat dalsi, proste pokud nekdo bude chtit at si napise co mam skladem jekej je stav a za kolik se dohodnem.