elektroforum.cz

Zdravím všechny
Nabízím zánovní Renault Zoe včetně 22kwh baterie.
Najeto 24 500 km, přes léto ujede na nabití zhruba 160 km přes zimu zhruba okolo stovky včetně topení.
vše funkční a velmi zachovalý
Vůz je k zhlédnutí v okrese Opava
Jako bonus nabíjecí kabel do 22 kW nastavitelný

Cena 295.000 Kč včetně DPH

V provozu od 11/2015, stk11/2021

Kontakt: 605 754 874


[

Pěkný. Málo jetý, nabíjitelný za 2 hodiny z domácího červeného pětikolíku 400V 16A nebo za 1 hodinku ze 400V 32A, stejně tak z kteréhokoliv Mennekesu. Za ty prachy daleko lepší volba než o 150 tisíc dražší nový v plné palbě CitiGoe. Pokud někdo drandí kolem komína a jede dále jen sem tam.
Děti mi to zamítly, že se jim nelíbí a ještě si pamatují, jak si vzadu otloukaly hlavy http://www.hybrid.cz/test-jak-jezdi-ele ... -zoe-dil-1

Radovan píše:Pěkný. Málo jetý, nabíjitelný za 2 hodiny z domácího červeného pětikolíku 400V 16A nebo za 1 hodinku ze 400V 32A, stejně tak z kteréhokoliv Mennekesu. Za ty prachy daleko lepší volba než o 150 tisíc dražší nový v plné palbě CitiGoe. Pokud někdo drandí kolem komína a jede dále jen sem tam.
Děti mi to zamítly, že se jim nelíbí a ještě si pamatují, jak si vzadu otloukaly hlavy http://www.hybrid.cz/test-jak-jezdi-ele ... -zoe-dil-1

Tak jsem si po třech letech znovu přečetl zmíněnou recenzi (včetně druhého dílu) a pak pročetl nějaká zahraniční diskuzní fóra - ten odhadovač dojezdu se dá nějak resetovat pomocí šlapání na pedály při otevřených dveřích: http://myrenaultzoe.com/index.php/topic ... dashboard/
To je celkem banalita, ale při koupi Zoe by mě spíš znepokojovalo často zmiňované vysokofrekvenční pískání při nabíjení, které se někdy přenáší i na spotřebiče v domě, někdy i k sousedům:
https://www.speakev.com/threads/chargin ... ce.144611/

https://www.idnes.cz/auto/magazin/renau ... _testy_nyv

http://myrenaultzoe.com/index.php/topic ... ng/page/7/

Jen jsem se nedočetl, jestli to dělají všechny starší Zoe, nebo jen některé. U nového modelu na tom prý již zapracovali.

To by mohlo jít kdyžtak vyřešit pomocí nějakého RC členu, co by to nepustil do sítě. Pokud při nabíjení auta pískaj i spotřebiče, tak mají blbě navrhnutý DC DC měnič a posílá bordel zpátky do sítě.

jj, právě to píšou v tom testu na idnesu - nechali si to změřit někým z ČVUT a ten zjistil, že nabíječka posílá zpátky do sítě 10 kHz, takže pak všechny "dráty" v síti vibrují právě na 10 kHz, viz: "K potlačení vysokofrekvenčních proudů slouží tzv. sinový filtr. Jedná se o zařízení relativně levné, ale rozměrné a těžké - filtr pro proud 32 A a frekvenci 10 kHz bude mít hmotnost v řádu desítek kilogramů. Proto je jeho zástavba do elektromobilu nehospodárná a výrobce tak použil jen minimální filtrační obvody, aby zaručil elektromagnetickou kompatibilitu, ale již neřešil další projevy střídavého proudu – pískání,“ vysvětluje Hrzina. „Druhým řešením je použít nabíječku pracující na vyšší frekvenci, zde je ale zase náročnější a dražší konstrukce celého systému,“ doplňuje odborník z ČVUT."

Tedy něco takového?:

http://www.elfis.cz/shop/products/sinusove-filtry/

PRODÁNO..

Prozradíte za kolik jste prodal? Jen pro představu, jakou reálnou cenu tyto malé EV mají. Na ceny z sauto a tipcars se nedá koukat, tam jsou auta někdy i několik měsíců za stejnou cenu a neprodejné. Děkuji.

Dobrý den,
nevím za kolik to nakonec Jirka prodal, ale věřím že ta cena 300tKč byla konečná.To auto nemělo chybu a navíc s malým nájezdem a s nabíjecím káblem za 1000€.
Bylo prodáno někde do severních Čech..