Praha Štěrboholy - Fashion Aréna

[Jan Čapek]

Dnes jsem ve Fashion aréně v Praze Štěrboholích narazil na tuto nabíjecí stanici.

Poskytovatel je GREEN24 HOLDING, A.S. (viewtopic.php?f=32&t=66)

Předpodkládám, že bude mít 400V / 3x32A. a je přístupná pouze jejich kartou. Hned vedle je obyč 400V zásuvka na 3x16A a jedna 230V.

MAPA: https://www.google.cz/maps/place/Fashio ... 48c6?hl=cs

[Radovan]

Nabíjecí sloupek je tentýž, který používá v rámci ČR výhradně PRE. Spíše mne zaujala ta krabice se zásuvkami, na ty narážím často.

Legrace je, že tyto krabice se zásuvkami v obchodních centrech jsou de facto ideální nabíjecí stanice, stačí k nim dát ceduli, místo natřít zelenou barvou a je vymalováno. Ovšem často je to tak, že jsou schválně odpojeny jističem v zamčené skříňce a pokud jsou funkční, procházející ostraha Vám nabíjecí kabel vypojí. Nebo Vás nechají vyvolat rozhlasem. Domluva předem obvykle možná není. Ověřeno na více místech v ČR, ale jsou i výjimky (Nový Jičín, bývalá Tabačka, Galerie Šantovka Olomouc nadzemní parking po ohlášení ostraze atd.).

[marab]

Nabíjecí sloupek je tentýž, který používá v rámci ČR výhradně PRE. Spíše mne zaujala ta krabice se zásuvkami, na ty narážím často.

Legrace je, že tyto krabice se zásuvkami v obchodních centrech jsou de facto ideální nabíjecí stanice, stačí k nim dát ceduli, místo natřít zelenou barvou a je vymalováno. Ovšem často je to tak, že jsou schválně odpojeny jističem v zamčené skříňce a pokud jsou funkční, procházející ostraha Vám nabíjecí kabel vypojí. Nebo Vás nechají vyvolat rozhlasem. Domluva předem obvykle možná není. Ověřeno na více místech v ČR, ale jsou i výjimky (Nový Jičín, bývalá Tabačka, Galerie Šantovka Olomouc nadzemní parking po ohlášení ostraze atd.).

Bohužel s PRE čipem se ten stojan otevřít nedá. Byl jsem tam o víkendu, ale 10Kč za připojení a 9Kč/kWh fakt nedám. Takový provoz nedává moc smysl....zajímalo by mě, kolik lidí využívá za tyhle ceny veřejné nabíječky....

[Radovan]

Tak to připomíná částkami velmi silně jednoho drahého integrátora, jakýsi Polyfazer

[marab]

Tak to připomíná částkami velmi silně jednoho drahého integrátora, jakýsi Polyfazer

jj...nejsou oni nějak propojeni s Green24?

Hlavně...jestli se nepletu, tak jsou teď jejich QR kódy oblepeny všechny ČEZ nabíječky a tuším že jsem to zahlídl i u PRE? Nebo jsem měl vlčí mlhu....

Aplikace Polyfazeru mi to zatím nenabízí, ale na 90% jsem viděl jejich QR kódy s návodem na ČEZ nabíječkách v Karlíně. Zatím teda stále fungují bez čipu...

[Radovan]

Ano, objevily se ty samolepky všude, máme je i v Ostravě, ale ČEZ nechce nic komentovat, máme si počkat.

[Josef]

Bohužel s PRE čipem se ten stojan otevřít nedá. Byl jsem tam o víkendu, ale 10Kč za připojení a 9Kč/kWh fakt nedám. Takový provoz nedává moc smysl....zajímalo by mě, kolik lidí využívá za tyhle ceny veřejné nabíječky....

Podle mě to bude v budoucnu standardní cena 1é-12 Kč/kWh, tedy ježdění na elekřinu bude stejně drahé jako na benzín. Mluvil jsem o tom již před 2 roky, nic se finančně nezmění, pouze budeme méně zavislí na ropě. Teď je ještě elektřina levná, časem zdraží nejen elektřina, ale i záruční servis a nakonec odpadnou výhody parkování zdarma, jízda ve vyhrazených pruzích apod. to je jasné, počet EV aut poroste geometrickou řadou.

[Radovan]

To se ovšem bavíme při tempu v ČR o 10-20 letech, protože po nástupu elektromobility v +- roce 2014 máme +-2000 elektrických osobáků na 5,6 milionů osobáků celkem. To není ani plivnutí do moře. A prozatím nevidím nic velkého na obzoru. Příklad ČEZ, který si sám vyrábí palivo, 4500 osobních vozů a jen pár desítek elektrik.

[nokia9500]

taky si myslím že zrovna u nás se nic nezmění ještě minimálně 5-10 let... Češi jsou v tomhle šílený konzervy, hlavně myšlením

[Radovan]

Ani ne tak konzervy jako zloději. Běžně narážíme na rozsáhlé korupční ekosystémy, proč elektromobilita v institucích a firmách nejde. Řetězce od prodejců přes servisy, myčky, benzínky atd. atd. slouží k tomu, aby si lidi soukromě přilepšovali. To v případě těch dole, tu litřík paliva, tu zimní směs, tu nepříliš ojeté pneu.... Ti nahoře pak provize při nákupech a služby zdarma. O výhodném odkupu vozidel nemluvě, i když to by se mohlo dít i s elektrikami. Také máme další problém, povětšinou sice husté, ale málo funkční MHD, kdy auto časově vítězí na celé čáře, byť je dražší. Bohužel někdy i levnější. Co dýchají a pijí mají také mnozí u zadele, když v ropáku bez filtru s pančovaným palivem popojíždějí v koloně a k tomu si kouří, aby je ten okolní vzduch náhodou neotrávil kyslíkem. Že to řve je plus a čím větší kravál, tím lépe, ostatně vždy se dá přeřvat dokoupenou hudební aparaturou. A v tomto mixu se má prosadit čistá a tichá mobilita s možností výroby paliva doma?

[dracekvo]

Ještě k té tichosti. Ono to nebude tak růžové.
Na jedné straně si všichni stěžují na hluk. V praze se kvůli tomu na mnoha místech snížila rychlost a když teď jsou občas tiché auta, tak lidi jsou tak zabedněný, že se při přecházení ulice nejsou schopní rozhlédnout, tak se v USA do elektro aut montujou umělé vyluzovače hluku, aby jim lidi neskákali pod kola.

[Radovan]

kdyby je v USA, Renault Zoe to má od novoty a musí se to po každém nastartování manuálně vypnout.

[dracekvo]

Já bych to asi brzo vypnul štípačkama

[Radovan]

Nebýt to půjčené, už by nastoupil fyzický teror a byl by klid.